Valeo DKS15D A/C Compressor 8980009881 for Isuzu Engine 4JJ1 Truck NPR NQR NRR NPR75

Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

SKU: J01100000000064996

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Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75

Condición:

Nueva pieza del mercado de accesorios

Tipo: Compresor de aire acondicionado, Compresor de aire acondicionado

Número de pieza:

8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281, 5060122281

Especificación:

Tipo de compresor:DKS15D
Diámetro del embrague: 125 mm.
Número de ranuras: 1
Voltaje: 24

Apto para motor Isuzu: 4JJ1

Solicitud:

Apto para los siguientes modelos:
Camión Isuzu:NPR75
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2015 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2015: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2014 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2014: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2013: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2013 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Chasis despojado de base Isuzu NPR 2012: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2012 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR 2011 - Inclinación baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2011-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2011 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2010, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2010 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2010 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NRR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camioneta recta base Isuzu NQR 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2009 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2009 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-baja inclinación 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2008, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NPR-HD 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2008-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NQR 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2008 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto base Isuzu NRR 2008 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NPR-HD Camión recto Base - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NQR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2007 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
Camión recto Base Isuzu NRR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado
2006 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado

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taller de compra de piezas de maquinaria

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Equipos de prueba profesionales y avanzados. Todos los productos han pasado la inspección de fábrica.

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Feria de certificación de fábricas

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Costo de envío

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El flete calculado por el sistema es solo para transporte aéreo.

Parte de la mercancía pesada necesita ser enviada por mar, por favor contáctenos para el flete.

Tiempo de envío

Tiempo de procesamiento del pedido (dos partes):

Tiempo de manipulación:

Normalmente, enviaremos los pedidos en un plazo de 0 a 3 días hábiles.

El tiempo de manipulación incluye: manipulación del pedido, recogida en el almacén más cercano, embalaje, inspección de calidad, impresión de etiquetas, espera de recogida por parte del servicio de mensajería y proporcionar el número de seguimiento en los detalles del pedido; también recibirá un correo electrónico de recordatorio de envío.

Tiempo de entrega

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Aviso

El destinatario es responsable de pagar todos los aranceles, impuestos y tarifas de intermediación aplicables.

Seguimiento

Puede rastrear su pedido en el sitio web oficial de la empresa de transporte. O en un sitio web de seguimiento de terceros.

https://www.buymachineryparts.com/apps/17TRACK

Política de devoluciones

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Para asegurar la satisfacción del cliente, hemos hecho este procedimiento lo más claro posible.

Ofrecemos una garantía de 30 días a partir de la recepción de las piezas.

(Solo para todas las piezas de repuesto sin garantía. Las piezas originales no tienen devolución).

Si recibió piezas defectuosas, dañadas o incorrectas, contáctenos dentro de los 30 días para devolución o cambio.

Condiciones de devolución/cambio y responsabilidad del flete

Condición	Devoluble	Cambiable	Flete entregado	Flete de devolución
Piezas con calidad defectuosa	Sí	Sí	Vendedor	Vendedor
Piezas dañadas	No es necesario	Sí	Vendedor	Vendedor
Piezas incorrectas	Sí	Sí	Vendedor	Vendedor
Pedido incorrecto	Sí	Sí	Comprador	Comprador
Ya no se necesita	Sí	No	Comprador	Comprador

Nota:

Por favor, compruebe si el producto está en buenas condiciones antes de devolverlo. No aceptamos piezas que hayan sido

ya instaladas o que no estén en nuevas condiciones. Si las piezas están dañadas,

envíenos las fotos lo antes posible para confirmar.

Pasos para la devolución/cambio:

1, Contáctenos por correo electrónico: sales@buymachineryparts.com, envíenos fotos para una confirmación rápida.

2, Le enviaremos la dirección de devolución después de la confirmación en un plazo de 24 horas y luego esperaremos la devolución.

3, Después de recibir la devolución y comprobar que no hay ningún problema, reenviaremos el pedido o haremos el reembolso.

El reembolso a través de Paypal se recibirá inmediatamente.
El reembolso a través de tarjeta de crédito se recibirá en 5 días hábiles (le reembolsaremos y le enviaremos el comprobante, el tiempo de gestión es para el banco).

Por favor, contáctenos primero para devoluciones o cambios,

los compradores deben enviar el paquete según las instrucciones proporcionadas por el

representante de atención al cliente.

Las devoluciones no permitidas serán rechazadas.

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