{"product_id":"valeo-dks15d-a-c-compressor-8980009881-for-isuzu-engine-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75","title":"Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75","description":"Compresor de aire acondicionado Valeo DKS15D 8980009881 para motor Isuzu 4JJ1 camión NPR NQR NRR NPR75\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3 class=\"bcco7fd-desc-title\"\u003e Condición:\u003c\/h3\u003e\n\n Nueva pieza del mercado de accesorios\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e Tipo: Compresor de aire acondicionado, Compresor de aire acondicionado\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3 class=\"bcco7fd-desc-title\"\u003e Número de pieza:\u003c\/h3\u003e\n\n 8-98000988-1, 8-98000-988-1, 8980009881, 506012-2281, 5060122281\n\u003cbr\u003e\n\u003ch3 class=\"bcco7fd-desc-title\"\u003e Especificación:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Tipo de compresor:DKS15D\n\u003cbr\u003e Diámetro del embrague: 125 mm.\n\u003cbr\u003e Número de ranuras: 1\n\u003cbr\u003e Voltaje: 24\n\u003cbr\u003e\n\u003cbr\u003e Apto para motor Isuzu: 4JJ1\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"bcco7fd-desc-title\"\u003e Solicitud:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e Apto para los siguientes modelos:\n\u003cbr\u003e Camión Isuzu:NPR75\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2016 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2015 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003e2015 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Chasis despojado de base Isuzu NPR 2015: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2015 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2014 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2014 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Chasis despojado de base Isuzu NPR 2014: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003eCamioneta recta base Isuzu NPR-HD 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2014 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2013 Isuzu NPR cabina básica y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2013 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Chasis despojado de base Isuzu NPR 2013: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2013 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2013 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003eCamioneta recta base Isuzu NQR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2013 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2013 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2012 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-cabina baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2012 Isuzu NPR Base cabina y chasis-baja inclinación 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Chasis despojado de base Isuzu NPR 2012: incompleto 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2012 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NPR-HD 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2012 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003e2012 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2012 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2011 Isuzu NPR Base 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR 2011 - Inclinación baja 3.0L 183Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2011 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2011-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR-HD 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2011 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2011 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NRR 2011 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003e2010 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2010, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR-HD 2010 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2010 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NRR 2010 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003e2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto - cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR-HD 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2009 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NQR 2009-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camioneta recta base Isuzu NQR 2009 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003e2009 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NRR 2009 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-baja inclinación 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2008, cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NPR-HD 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NQR 2008-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003eCamión recto base Isuzu NQR 2008 - Inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2008 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto base Isuzu NRR 2008 - inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 Isuzu NPR-HD Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 Isuzu NPR-HD Camión recto Base - Cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NPR-HD 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 Isuzu NQR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n \u003cbr\u003eCamión recto Base Isuzu NQR 2007-cabina baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NQR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2007 Isuzu NRR Base 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e Camión recto Base Isuzu NRR 2007-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W3500 adelante W3S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W4500 adelante W4S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W4500 adelante W4S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W5500 adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W5500 adelante W5S042 camión recto-inclinación baja 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\n\u003cbr\u003e 2006 GMC W5500HD adelante W5S042 5.2L 317Cu. En. l4 DIESEL turboalimentado\u003c\/p\u003e","brand":"Buymachineryparts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":44194434416899,"sku":"J01100000000064996","price":324.26,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0628\/7831\/8851\/products\/valeo-dks15d-a-c-compressor-8980009881-for-isuzu-engine-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75.jpg?v=1693406637","url":"https:\/\/www.buymachineryparts.com\/es\/products\/valeo-dks15d-a-c-compressor-8980009881-for-isuzu-engine-4jj1-truck-npr-nqr-nrr-npr75","provider":"Buymachineryparts","version":"1.0","type":"link"}