Guia de Manutenção de Ciclo Completo dos modelos 906K (L66), 907K (L77) e 908K (L88): Pontos Chave + Lista de Consumíveis

Como equipamento de engenharia altamente adaptável às condições de trabalho, o desempenho estável dos modelos 906K (L66), 907K (L77) e 908K (L88) depende de uma manutenção precisa ao longo de todo o ciclo de vida. Este guia concentra-se em três pontos de manutenção essenciais. Descreve os procedimentos de manutenção e clarifica as especificações dos consumíveis para o ajudar a gerir eficientemente os planos de manutenção e a prolongar a vida útil do equipamento.

As primeiras 500 horas de operação de equipamentos novos representam um ponto crítico para a primeira manutenção abrangente após o período de assentamento. O foco principal é a mudança de óleo do sistema de transmissão e a proteção de vedação, estabelecendo as bases para uma operação estável no período subsequente.

• Manutenção da Transmissão: Substituir por óleo de grau TDTO, com um volume de 1.3L. Nota: A marca "*" indica o volume de enchimento a seco, que deve ser preenchido de acordo com as normas de montagem de equipamentos novos.

• Mudança de Óleo dos Diferenciais Dianteiro e Traseiro + Transmissão Final: Encher 8L de óleo por diferencial (Diff) e 0.8L por cubo. É necessário garantir um volume consistente de óleo nas partes dianteira e traseira simétricas para evitar desgaste desigual por carga.

• Substituição de Tampão/Anel de Vedação: A transmissão e os diferenciais dianteiro e traseiro requerem 2 peças de O-rings 6V-6228 + 2 peças de tampão 152-6144; cada transmissão final dianteira e traseira está equipada com 1 conjunto de componentes de vedação da mesma especificação. Após a substituição, verificar o desempenho da vedação para prevenir fugas de óleo.

II. A Cada 500 Horas: Período Essencial para Manutenção de Rotina, Renovação Síncrona de Múltiplos Sistemas

A cada 500 horas, o equipamento atinge um ponto de operação e manutenção de alta frequência, o que exige a cobertura dos sistemas de lubrificação, potência e filtragem para eliminar de forma abrangente o desgaste operacional e manter a estabilidade das condições de trabalho.

1. Sistema de Lubrificação: Substituir por massa lubrificante básica 452-6006. Focar no preenchimento suficiente de peças de fácil desgaste, como juntas rotativas e rolamentos, para garantir que não haja pontos mortos na cobertura de lubrificação e reduzir o desgaste por atrito mecânico.

2. Sistema de Potência: Proteção Dupla de Óleo + Elemento Filtrante

• Mudança de Óleo do Motor: Usar óleo da especificação indicada com um volume de enchimento de 11.2L, combinado com o elemento filtrante 377-6969. Após a substituição, ligar o equipamento e fazê-lo funcionar em ralenti por 5 minutos para garantir a circulação completa do óleo.

• Filtragem de Combustível: Substituir o elemento filtrante de combustível principal 363-5819 + o filtro da bomba de alimentação 463-2166. Filtrar duplamente as impurezas do combustível para evitar a redução de potência causada pelo bloqueio dos injetores de combustível.